發(fā)布時(shí)間:2021-02-05
紅網(wǎng)時(shí)刻2月5日訊(記者 戴丹 通訊員 龐軒) 歷經(jīng)68小時(shí)晝夜鏖戰(zhàn),長(zhǎng)沙金茂大廈主樓大底板混凝土澆筑終于完成。
這場(chǎng)由長(zhǎng)沙方興興業(yè)置業(yè)有限公司開發(fā)建設(shè)、中建五局三公司中南分公司承建的澆筑活動(dòng)自2021年2月2日10時(shí)啟動(dòng),至5日早上6時(shí)結(jié)束,隨著最后一車混凝土通過天泵管道注入大底板,約1.4萬方混凝土澆筑圓滿完成,為長(zhǎng)沙金茂大廈項(xiàng)目后續(xù)建設(shè)工作的順利推進(jìn)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。這也是長(zhǎng)沙金茂大廈項(xiàng)目各項(xiàng)工作在2021年春節(jié)前的完美收官。

長(zhǎng)沙金茂大廈主樓大底板混凝土澆筑現(xiàn)場(chǎng)圖
作為設(shè)計(jì)層高約318米的超高層地標(biāo)建筑,長(zhǎng)沙金茂大廈自建筑規(guī)劃公布以來,即享有“梅溪湖第一高”的美譽(yù)。
項(xiàng)目位于長(zhǎng)沙湘江新區(qū)梅溪湖國(guó)際新城CBD核心區(qū),處于梅溪湖一二期中心的橋頭堡位置,為中軸線的首發(fā)項(xiàng)目以及制高點(diǎn),對(duì)核心區(qū)乃至整個(gè)新城都具有引領(lǐng)性作用。
梅溪湖片區(qū)定位為城市副中心,未來梅溪湖西岸將形成現(xiàn)代服務(wù)、科技創(chuàng)新、企業(yè)總部聚集的城市中軸商務(wù)區(qū),是代表長(zhǎng)沙國(guó)家級(jí)新區(qū)未來形象的“城市客廳”。

項(xiàng)目效果圖
長(zhǎng)沙金茂大廈項(xiàng)目總投資約35億元,占地面積約28畝,總建筑面積約21萬平方米,規(guī)劃建設(shè)一棟高度為318米(62層)的超高層甲級(jí)寫字樓和24米(4層)商業(yè)裙房。項(xiàng)目計(jì)劃于2024年完成交付。
項(xiàng)目東、南、北三面分別規(guī)劃有五洲路、連湖十路、連湖九路,西面為交通干道梅溪湖路;外部路網(wǎng)完善,臨近二環(huán)、三環(huán)等干道,并緊鄰地鐵二號(hào)線梅溪湖西站。
在高端寫字樓高度同質(zhì)化的激烈競(jìng)爭(zhēng)大背景下,長(zhǎng)沙金茂大廈立足長(zhǎng)沙,整體硬件對(duì)標(biāo)一線頂級(jí)寫字樓標(biāo)準(zhǔn),并適度超前;整體強(qiáng)調(diào)生態(tài)、人文、藝術(shù)的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié),打造共生、多維、高效、健康的精神內(nèi)核;產(chǎn)品打造以用戶為核心,同時(shí)提升軟性服務(wù)。
項(xiàng)目建成后,將大大提升梅溪湖國(guó)際新城整體商務(wù)價(jià)值,展現(xiàn)中國(guó)金茂城市運(yùn)營(yíng)商高端精品項(xiàng)目開發(fā)及運(yùn)營(yíng)綜合實(shí)力;同時(shí),也能為本地帶來更多的就業(yè)機(jī)會(huì)和財(cái)政稅收。

混凝土澆筑現(xiàn)場(chǎng)圖
建設(shè)中的金茂大廈項(xiàng)目,基坑大面開挖深度為18.6米,其中主塔樓大底板坑中坑的最大深度為30.4米。項(xiàng)目基礎(chǔ)采用樁筏基礎(chǔ)。樁基為華中區(qū)域最大直徑的混凝土灌注樁,樁徑為4米,樁底擴(kuò)孔為6米。筏板的總混凝土方量約1.4萬方,此次澆筑分為兩階段進(jìn)行,第一階段采用整體分層方法先澆核心筒區(qū)域,澆筑方量約為6000方,采用3臺(tái)天泵配1個(gè)溜槽進(jìn)行;第二階段采用斜面分層方法由南向北推進(jìn)澆筑,澆筑方量約為8000方,采用4臺(tái)天泵配1個(gè)溜槽進(jìn)行。
主塔樓大底板是長(zhǎng)沙金茂大廈大樓最核心的部分,也是本項(xiàng)目施工的重、難點(diǎn)。為確保混凝土的澆筑質(zhì)量,在溫控控制方面,大底板設(shè)置4層,共計(jì)約2000米長(zhǎng)的冷卻水管和16個(gè)測(cè)溫點(diǎn),來監(jiān)控和調(diào)整混凝土的內(nèi)部溫差。在澆筑完成后,采用棉被配合塑料薄膜進(jìn)行全覆蓋保溫養(yǎng)護(hù)。
為了順利完成此次澆筑,項(xiàng)目共投入了68輛混凝土罐車,并會(huì)同湘江新區(qū)交管部門,商討了嚴(yán)密的交通組織策劃,在項(xiàng)目周邊設(shè)置2處交通車輛“壓車區(qū)”,一方面緩解混凝土罐車在現(xiàn)場(chǎng)積壓過多,另一方面也避免了因堵車造成混凝土不能及時(shí)運(yùn)抵的問題,同時(shí)也盡可能減少對(duì)路面交通的影響。
最后,經(jīng)過項(xiàng)目全體的精心組織與策劃,在長(zhǎng)沙金茂大廈項(xiàng)目施工場(chǎng)地非常狹小的情況下,最大限度地提高了混凝土的澆筑效率。68小時(shí)連續(xù)澆筑期間,實(shí)現(xiàn)了交通零事故、零投訴,混凝土澆筑的單次方量也創(chuàng)造了中國(guó)金茂華中區(qū)域的新紀(jì)錄。
來源:紅網(wǎng)
作者:戴丹 通訊員 龐軒
編輯:李雨沁
責(zé)編:管理員
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